Transports publics

La commune est desservie par la ligne 220 du Réseau 67 de la CTBR (Compagnie des Transports du Bas-Rhin) reliant Strasbourg à Truchtersheim.

Liste des arrêts dans la commune :

• Plaetzerbach (à Offenheim)
• Souffel (à Offenheim)
• Muhlweg (à Stutzheim)
• Reebweg (à Stutzheim)

Pour en savoir plus, consultez les sites des compagnies de transport. Vous y trouverez le plan du réseau et les horaires détaillées de toutes les lignes.

• site de la CTS (Strasbourg Eurométropole) : www.cts-strasbourg.eu
• site de la CTBR (Bas-Rhin) : www.ctbr67.fr
• site du Conseil Général du Bas-Rhin : www.bas-rhin.fr/transports/reseau-67
• Transports scolaires desservant la commune : www.bas-rhin.fr/transports/transports-scolaires

Un numéro d’appel, le 09 72 67 67 67 (appel non surtaxé) permet d’obtenir des informations sur le Réseau 67. Un conseiller est joignable du lundi au vendredi de 7h30 à 19h00 et le samedi de 8h00 à 14h00.

Essai ralentisseur

Test d’une « écluse » à l’entrée d’Offenheim en venant de Pfulgriesheim.

L’essai n’étant pas concluant, le ralentisseur mal placé a été enlevé.

Projet de piste cyclable entre Stutzheim et Oberhausbergen

Les emprises de terrain nécessaires à la piste cyclable ont pu être obtenues grâce à l’aménagement foncier – remembrement en cours.
Les études de sol ont été effectuées en 2021. Les études et les plans ont été réalisés par le cabinet d’étude M2i en 2021.

Les travaux devraient avoir lieu en 2022, si les difficultés liées à l’entrée d’Oberhausbergen sont levées : notamment la passerelle sur le Musaubach près du rond-point à Dingsheim et la présence d’arbres sur le talus avant le magasin Hopla.

Voie bus et arrêt de bus Quirin

Le conseil municipal a confié au même cabinet d’étude M2i le projet du nouvel arrêt de bus « Quirin ». La CTBR a donné son accord en novembre 2021.

La région Grand Est, organisatrice des transports, a aussi été consultée. Une convention est en cours de signature entre le Grand Est et la CeA au sujet du financement de la voie bus vers Strasbourg.
Là aussi, dans le cadre de l’aménagement foncier – remembrement, un emplacement réservé a été dédié à ce projet, sur le côté droit de la RD41 en direction de Strasbourg.

Contrôle de vitesse

La gendarmerie procède régulièrement à des contrôles de vitesse sur la RD41.

ATTENTION : La vitesse dans la commune est limitée à 50 km/h sur la RD41 et à 30 km/h sur toutes les autres voies communales.

Taxi

Transports toutes distances - Transport de malades assis

Taxi Gilles CUSSET

23, route de la Souffel
67370 GRIESHEIM SUR SOUFFEL
(commune de stationnement : Stutzheim)

Mobile : 06 22 80 06 80

Transports nationaux et internationaux

Gare SNCF - Strasbourg

• Réserver et acheter votre billet : www.voyages-sncf.com

Aéroport International de Strasbourg-Entzheim

• le site de l'aéroport : www.strasbourg.aeroport.fr

Pour connaître l'état des routes en temps réel, il existe deux sites d'information actualisés toutes les 2 à 5 minutes :

• Lien vers le site de Bison Futé: www.bison-fute.gouv.fr
• Lien vers le site de l'Equipement (DDE du Bas-Rhin) : www.inforoute67.fr

VLIO, TSPO...

VLIO

La commune de Stutzheim-Offenheim est favorable à la réalisation de la VLIO, Voie Intercommunale de Liaison Ouest, qui permettrait de relier entre elles les communes de l’Ouest strasbourgeois et de désengorger l’accès à Strasbourg. Il ne faut pas confondre la VLIO avec le GCO. Ce dernier est une autoroute à péage prioritairement destinée au trafic international.

TSPO

Le projet de Transport en Site Propre de l’Ouest strasbourgeois est inscrit au contrat Etat - Région 2007 - 2013 pour un montant de 21 millions d’euros pour l’aménagement de la section interurbaine. Le CG67 est le maître d’ouvrage du projet, il pilote les études et la concertation. C’est un projet de bus - express entre Strasbourg et Wasselonne. Ces bus à haute qualité de service circuleraient toutes les trente minutes et toutes les dix minutes aux heures de pointe. Ces bus circuleraient comme des tramways en site propre : une voie leur serait réservée. La commune de Stutzheim-Offenheim demande une branche du TSPO vers Truchtersheim, en passant par Stutzheim-Offenheim. Actuellement les études du TSPO se poursuivent dans les délais prévus. Le Conseil Général du Bas-Rhin a la volonté forte d’aménager, dès 2013, la RD1004 entre Wasselonne et Ittenheim, section sur laquelle il est compétent, pour offrir un transport collectif performant et attractif par rapport à la voiture.

Puis rejoindre Strasbourg en utilisant l’A351 avec le TSPO.
L’accès direct à Strasbourg en passant par l’A351 est un gage d’accès rapide au centre de Strasbourg. Sur cette section de transition, l’Etat, propriétaire des voies, mène actuellement les études prenant en compte le TSPO dans le cadre de son programme d’aménagement multimodal de l’axe RN4/A351. L’état a engagé une concertation publique en octobre 2010, en présentant les aménagements envisageables sur cette section. Une solution d’aménagement possible à court terme pour le TSPO consisterait à utiliser les emprises de la bande d’arrêt d’urgence pour y faire circuler ce transport en commun lorsque le trafic est congestionné sur l’A351.