Transports publics

la desserte de STUTZHEIM-OFFENHEIM

La commune est desservie par la ligne 220 du Réseau 67 de la CTBR (Compagnie des Transports du Bas-Rhin) reliant Strasbourg à Truchtersheim.

Liste des arrêts dans la commune :
Plaetzerbach (à Offenheim)
Souffel (à Offenheim)
Muhlweg (à Stutzheim)
Reebweg (à Stutzheim)

Pour en savoir plus, consultez le site de la CTS/réseau interurbain. Vous y trouverez le plan du réseau et les horaires détaillées de toutes les lignes.

Site de la CTS : www.cts-strasbourg.fr

Transports scolaires desservant la commune : site du Conseil Général du Bas-Rhin

TAXI

Transports toutes distances - Transport de malades assis
Taxi Gilles CUSSET
23, route de la Souffel
67370 GRIESHEIM SUR SOUFFEL
(commune de stationnement : Stutzheim)

Gare SNCF - Strasbourg

Informations en temps réel : www.gares-en-mouvement.com
Réserver et acheter votre billet : www.voyages-sncf.com

Aéroport International de Strasbourg-Entzheim

Lien vers le site de l'aéroport : www.strasbourg.aeroport.fr

Pour connaître l'état des routes en temps réel, il existe deux sites d'information actualisés toutes les 2 à 5 minutes :

Lien vers le site de Bison Futé: www.bison-fute.equipement.gouv.fr
Lien vers le site de l'Equipement (DDE du Bas-Rhin) : www.bas-rhin.equipement.gouv.fr

VLIO

La commune de Stutzheim-Offenheim est favorable à la réalisation de la VLIO, Voie Intercommunale de Liaison Ouest, qui permettrait de relier entre elles les communes de l’Ouest strasbourgeois et de désengorger l’accès à Strasbourg. Il ne faut pas confondre la VLIO avec le GCO. Ce dernier est une autoroute à péage prioritairement destinée au trafic international.

TSPO

Le projet de Transport en Site Propre de l’Ouest strasbourgeois est inscrit au contrat Etat - Région 2007 - 2013 pour un montant de 21 millions d’euros pour l’aménagement de la section interurbaine. Le CG67 est le maître d’ouvrage du projet, il pilote les études et la concertation. C’est un projet de bus - express entre Strasbourg et Wasselonne. Ces bus à haute qualité de service circuleraient toutes les trente minutes et toutes les dix minutes aux heures de pointe. Ces bus circuleraient comme des tramways en site propre : une voie leur serait réservée. La commune de Stutzheim-Offenheim demande une branche du TSPO vers Truchtersheim, en passant par Stutzheim-Offenheim. Actuellement les études du TSPO se poursuivent dans les délais prévus. Le Conseil Général du Bas-Rhin a la volonté forte d’aménager, dès 2013, la RD1004 entre Wasselonne et Ittenheim, section sur laquelle il est compétent, pour offrir un transport collectif performant et attractif par rapport à la voiture.

Puis rejoindre Strasbourg en utilisant l’A351 avec le TSPO.
L’accès direct à Strasbourg en passant par l’A351 est un gage d’accès rapide au centre de Strasbourg. Sur cette section de transition, l’Etat, propriétaire des voies, mène actuellement les études prenant en compte le TSPO dans le cadre de son programme d’aménagement multimodal de l’axe RN4/A351. L’état a engagé une concertation publique en octobre 2010, en présentant les aménagements envisageables sur cette section. Une solution d’aménagement possible à court terme pour le TSPO consisterait à utiliser les emprises de la bande d’arrêt d’urgence pour y faire circuler ce transport en commun lorsque le trafic est congestionné sur l’A351.